轉體長度132.16米, 轉體總重2萬噸。 今天上午, 萍鄉市中環北路涉鐵橋 “華麗轉身”...
TA是全線規模最大 科技含量最高 施工難度最復雜的控制性節點工程 TA刷新了江西省公路跨鐵路最大重量的紀錄
小編帶你直擊現場!
▲上午10時10分,隨著現場指揮長一聲令下,中環北路涉鐵橋開始緩緩轉動。
▲在千斤頂的連續拉動下,2座轉體橋梁以約每分鐘1.1度的速度緩緩原地旋轉。
▲經過90分鐘,合計2萬噸的雙幅不對稱梁體順時針轉動47度,與鐵路兩旁橋墩實現精準對接。
萍鄉市中環北路轉體橋上跨滬昆鐵路,線路為上、下行線共2股道,線間距5.3米,無縫線路,設計時速160千米每小時,轉體T型剛構梁體全長140米,轉體長度132.16米,轉體總重2萬噸。相當于1.5萬輛小汽車的重量。
▲轉體前,項目部著力解決橋梁“直線+曲線”異型結構,比選方案后采用4組千斤頂進行不平衡稱配重,找尋梁體“平衡點”,消除“蹺蹺板”現象,確保梁體二維平面轉動。
中交隧道工程局北京公司萍鄉市政項目總工程師 李林翰: 因為噸位大,所以導致施工難點比較多。我們在正式轉體之前,進行了兩次桌面推演和一次現場演練。同時,10月13號我們進行了一個5度的試轉,試轉圓滿完成,為今天的成功轉體提供了有效合理的數據。
 中環北路全長12.3公里,總投資15億元,是整座城市極為重要的外環聯系通道,8座互通式立交橋、7座便民通道構筑了一個現代化立體綜合交通運輸體系。項目建成通車后,與原有主要道路相輔形成現代化立體綜合交通運輸體系,將加快城市化進程速度,推動我市社會經濟實現高質量發展。 
就是這么帥! 全線通車指日可待!
來源:萍鄉市新聞傳媒中心
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